Võ Lâm HKMP Võ Lâm Truyền Kỳ - Phiên Bản Thập Niên Trùng Phùng Đầu Tiên Tại Việt Nam

dango0404 · 10/4/17

Võ Lâm Truyền Kỳ - Thập Niên Trùng Phùng
Khai mở máy chủ Vô Cực
Thời gian TEST : Từ nay cho đến hết ngày 22/07/2017
Thời gian OPEN : 10H Sáng Chủ Nhật 23/07/2017

Trang chủ : http://hoangkimmonphai.com
Fanpage : https://www.facebook.com/hoangkimmonphai
Tải game : http://hoangkimmonphai.com/download.html

NHỮNG TÍNH NĂNG CHÍNH CỦA GAME :

- Hệ thống Trang Bi Hoàng Kim : Thanh Câu - Vân Lộc - Thương Lang - Huyền Viên - Tử Mãng - Kim Ô - Bạch Hổ - Xích Lân - Minh Phượng - Đằng Long
- Hệ thống Phi Phong : Lăng Vân - Tuyệt Thế - Phá Quân - Ngạo Tuyết - Kình Lôi - Ngự Phong - Phệ Quang - Khấp Thần - Kình Thiên - Vô Cực
- Hệ thống Chiến Mã : Chiếu Dạ Ngọc Sư Tử - Phi Vân - Bôn Tiêu - Phiên Vũ - Xích Long Câu - Hãn Huyết Long Câu
- Hệ thống Ngũ Hành Ấn và Trang Sức chuẩn 100% VNG .
- Hệ thống kỹ năng 1x -> 15x chuẩn 100% VNG .
- Hệ thống Multi Server chống Lag tuyệt đối cho Game .
- Hệ thống hiển thị xếp hạng cá nhân cực chuẩn .
- Rao bán - Ngồi bán hàng chuẩn VNG .
- Bang Hội
- Tống Kim .
- Phong Lăng Độ
- Vượt Ải
- Liên Đấu
- Hái Quả Huy Hoàng
- Boss Sát Thủ
- Boss Tiểu Hoàng Kim
- Boss Đại Hoàng Kim
- Công Thành Chiến - Thất Thành Đại Chiến
- Lôi đài Tỷ Võ
- Phong Hỏa Liên Thành

Đây là sân chơi Võ Lâm Truyền Kỳ đầu tiên tại Việt Nam xuất hiện với Phiên Bản Thập Niên Trùng Phùng . Rất mong rằng bạn sẽ thích thú với sự độc đáo và mới lạ của nó

Thân .
BQT Hoàng Kim Môn Phái .

--------------------------------------------------------------------------------
VÕ LÂM TRUYỀN KỲ - PHIÊN BẢN THẬP NIÊN TRÙNG PHÙNG

Trang chủ : http://hoangkimmonphai.com

Fanpage : https://www.facebook.com/hoangkimmonphai

Tải game : http://hoangkimmonphai.com/download.html

dango0404 · 14/4/17

Võ lâm truyền kỳ - Phiên bản Thập Niên Trùng Phùng lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.
Khai mở đua top vào lúc 10h sáng Chủ Nhật 23/4.
Trang chủ: http://hoangkimmonphai.com

dango0404 · 14/4/17

Võ lâm truyền kỳ - Phiên bản Thập Niên Trùng Phùng lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.
Khai mở đua top vào lúc 10h sáng Chủ Nhật 23/4.
Trang chủ: http://hoangkimmonphai.com

baongan1185 · 22/5/17

Đi theo một xe container, phóng viên Tuổi Trẻ ghi nhận để đưa được một container hàng từ cảng Hải Phòng đến Hà Nội, chủ hàng phải “cõng” theo đủ loại phí tổn.

bất thần phí xếp dỡ

trước hết, khi chiếc xe container đến lấy hàng tại cảng sẽ phải đối diện cước phí xếp dỡ.

Cụ thể, mức phí xếp dỡ theo biểu giá “hàng ngoại” (hàng được vận chuyển hàng hoá từ nước ngoài về Việt Nam hoặc từ Việt Nam đi nước ngoài) đối với container chở hàng bình thường tại khu vực cảng Chùa Vẽ có thể lên tới trên 1,2 triệu đồng/container (35 USD/container loại 20 feet, 60 USD đối với container từ 40 feet trở lên).

Đối với những container tải nội địa trong nước ưng chuẩn cảng, phí xếp dỡ khu vực cảng Chùa Vẽ từ 350.000 - 630.000 đồng/container. Xếp dỡ từ tàu lên ôtô ngay khu vực cầu cảng có giá 280.000 - 490.000 đồng/container. Một số cảng khác ở Hải Phòng còn đắt hơn.

Sau khi xe đưa hàng rời khỏi cảng, lái xe sẽ được doanh nghiệp tải đưa trước khoản tổn phí đi đường bao gồm tiền ăn của lái, phụ xe, 100 lít dầu, phí 760.000 đồng đi qua hai trạm BOT trên tuyến quốc lộ 5 cùng khoản phí khác để lo khoảng năm “điểm trạm” mà xe có thể phải dừng hoặc bị xử phạt dọc từ cảng ra đến quốc lộ 5 để lên Hà Nội.

Đủ loại phí khác

Ngoài phí chuyên chở, bốc dỡ, bà Dương Nga (phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Dệt 10/10) cho biết có nhiều khoản phí vô lý nhưng lại liên tiếp tăng, được các hãng tàu áp đặt mà không có một sự giải thích.

Đơn cử như từ năm 2014 hãng tàu bắt đầu thu phí mất cân đối container là 130 USD, nhưng nay đã tăng lên tới gần 200 USD tại cảng Hải Phòng (tăng từ 40 USD lên khoảng 70 USD tại cảng Sài Gòn).

Hoặc phí quản lý container mức thu ban sơ chỉ là 90 USD nhưng nay đã tăng lên 160 USD, phí telex tăng từ 10 USD lên 20 USD...

Chưa kể các khoản phí liên tục tăng, doanh nghiệp còn luôn bị “bắt bẻ” bởi những khoản phí bất hợp lý. Đơn cử như phí vệ sinh còn được chia ra làm hai loại phí ướt và phí khô, khi nhập hàng xong trả container cho hãng tàu thì bị nảy sinh thêm phí “sửa công” với lý do container bị xước, hỏng.

Trường hợp nếu bán hàng mà container lẻ, doanh nghiệp còn phải đóng thêm phí ghép hàng, phí truyền dữ liệu, phí soi an ninh nếu đi hàng không...

Đi theo một xe container, chúng tôi nhận thấy để đưa được một container hàng từ cảng Hải Phòng đến Hà Nội, chủ hàng phải “cõng” theo đủ loại chi

Nguồn: Tuoitre.vn

dango0404 · 24/5/17